La storia di Nokia: ascesa e declino del brand invincibile
smartworld.it/tecnologia/la-st…
> Ci sono marchi che non sono solo aziende, ma pezzi di vita. Nokia è uno di questi.Per molti di noi...
Amazon’s Fire TV Adds An App For Instagram From Meta
Today Meta has introduced Instagram for TV, marking the first time Instagram content has been specifically optimized for television screens. The new app, available starting today on select Amazon Fire TV devices in the United States, allows users to experience Instagram Reels on a larger display, transforming short-form videos into a shared, lean-back viewing activity. […]
The post Amazon’s Fire TV Adds An App For Instagram From Meta appeared first on Cord Cutters News.
Benutzt hier jemand VS Code, weil das ja IntelliCode hat?
Tja, wäre doch schade, wenn Microsoft dir das jetzt abschaltet bzw. kostenpflichtig macht, oder?
Mein Mitleid mit IDE-Entwicklern hält sich wirklich in Grenzen.
VS Code deaktiviert IntelliCode zugunsten des kostenpflichtigen Copilot
Microsoft hat die IntelliCode-Erweiterungen für VS Code deaktiviert und verweist auf den Copilot, der nur ein geringes Freivolumen enthält.Wolf Hosbach (heise online)
Hard-hitting journalism about the vulnerability of old dams to rising extreme events from climate change, with a focus on the Mullaperiyar dam in India.
#water
#climatechange
#climate
reshared this
Apple TV adds support for Google Cast even as Netflix ditches the feature
https://techcrunch.com/2025/12/16/apple-tv-adds-support-for-google-cast-even-as-netflix-ditches-the-feature/?utm_source=flipboard&utm_medium=activitypub
Posted into Latest TechCrunch Stories @latest-techcrunch-stories-Techcrunch
Apple TV adds support for Google Cast even as Netflix ditches the feature | TechCrunch
The tech giant's adoption of Google Cast signals its interest in making Apple TV a more competitive streaming service at a time when the market is seeing increased consolidation.Sarah Perez (TechCrunch)
Hacking group says it’s extorting Pornhub after stealing users’ viewing data
https://techcrunch.com/2025/12/16/hacking-group-says-its-extorting-pornhub-after-stealing-users-viewing-data/?utm_source=flipboard&utm_medium=activitypub
Posted into Latest TechCrunch Stories @latest-techcrunch-stories-Techcrunch
Hacking group says it's extorting Pornhub after stealing users’ viewing data | TechCrunch
The Scattered Lapsus$ Hunters hacking collective stole Pornhub premium users’ data, including email addresses and viewing history.Lorenzo Franceschi-Bicchierai (TechCrunch)
Опять обманули, уже час жду его.
Не понимаю, как можно передвигаться по городу без автомобиля.
Viele deutsche Unternehmen rühmen sich mit Tradition.
Ein Kapitel blenden sie dabei gern aus: 1933–1945.
Denn zahlreiche Firmen haben eine NS-Geschichte – einige profitierten sogar von Krieg, Deportation und Diktatur.
Welche das sind, liest du hier: campact.org/Aw18y
Deutsche Unternehmen mit NS-Geschichte | Campact
Viele deutsche Unternehmen haben eine NS-Geschichte. Wie sie mit dieser Geschichte untergehen, ist allerdings höchst unterschiedlich.Campact-Team (Campact Blog)
Thorium-Metal Alloys And Radioactive Jet Engines | Hackaday
hackaday.com/2025/12/16/thoriu…
> Although metal alloys is not among the most exciting topics for most people, the moment you add the word ‘radioactive’, it does tend to get their attention. So too with the once fairly …
Jets?
😱 😱 😱
Better to take a lift!
theguardian.com/world/2008/oct…
Radioactive scrap from India used to make lift buttons in France
French firm put lift buttons in hundreds of lifts over summerRandeep Ramesh (The Guardian)
Ohrenschmaus: 5094 ohrenschmaus.blog/2025/12/15/5…
#Blog
5094
The pulse of the earth Where England and Japan meet Give me an island [Yussef Days feat. Minami Kizuki – Amami]Ohrenschmaus
Sharjah decree: New University of Art established by Sheikh Sultan #press
gulfnews.com/uae/government/sh…
Sharjah Ruler issues Emiri Decree establishing University of Art Sharjah
New Emiri Decree establishes University of Art Sharjah, merging arts colleges for enhanced academic excellenceHuda Ata (Gulf News: Latest UAE news, Dubai news, Business, travel news, Dubai Gold rate, prayer time, cinema)
Oltre il bozzolo di polvere: la doppia anima di HH46 l MEDIA INAF
media.inaf.it/2025/12/16/webb-…
Oltre il bozzolo di polvere: la doppia anima di HH46
Grazie allo sguardo infrarosso del James Webb Space Telescope, un team guidato da Maria Gabriela Navarro dell’Inaf di Roma è riuscito per la prima volta a “vedere” attraverso la cortina di polvere che avvolge la protostella HH46, rivelando un flusso …Ufficio stampa Inaf (MEDIA INAF)
gofund.me/5f2429cda
@kagan
@Poisson
@TomSwirly
@Aline_Fuller
@neutrinoceros
@shadok
@barrettaltonh
@gergely
@simon_brooke
@gvenema
@kathimmel
@Gustodon
@Shivaekul
@tekul😔
Mohammed reshared this.
Bondi Beach, l’eroismo di Boris e Sofia: chi era la coppia che ha provato a fermare i terroristi
https://www.lastampa.it/esteri/2025/12/16/news/bondi_beach_eroismo_boris_sofia_vittime_attacco_sydney-15436852/?utm_source=flipboard&utm_medium=activitypub
Pubblicato su Le notizie dall'Italia e dal mondo @le-notizie-dall-italia-e-dal-mondo-LaStampa
Bondi Beach, l’eroismo di Boris e Sofia: chi era la coppia che ha provato a fermare i terroristi
Il video di una dashcam mostra i due mentre tentano di disarmare uno degli assalitori prima della sparatoria sul ponte. Non sono fuggiti: si sono lanciati vers…La Stampa
"In the Trump era, the transatlantic alliance is becoming increasingly transactional, driven more by mutually beneficial exchange than shared values," the Editorial Board writes.
"Oh. My. Gah! Did you just objectify me?"
GayDeceiver reshared this.
> Jetzt unterzeichnen: #Böllerverbot jetzt!
aktion.aufstehn.at/andere/boel…
> Innenminister Gerhard Karner – setzen Sie ein Feuerwerksverbot um!
Ein Bild zeigt eine Anordnung verschiedener Feuerwerkskörper auf einer dunklen Oberfläche. Drei hohe, zylindrische Raketen sind prominent abgebildet, zwei davon sind rot und orange und eine ist überwiegend lila. Zwischen diesen befinden sich zahlreiche kleinere Feuerwerkskörper, die in einem Rahmen angeordnet sind. Einige dieser Feuerwerkskörper sind grau, andere gelb und andere wieder in verschiedenen Farben wie Grün und Blau. Auf den Raketen ist das Wort "COMET" zu sehen, und auf der mittleren Rakete steht "Feuerzeit ca. 70 sek." und "Effektzeit ca. 20 sek.". Vorne befinden sich mehrere Feuerwerkskörper mit der Aufschrift "SKETTER", darunter "25 RÖMISCHE LICHTER".
Bereitgestellt von @altbot, privat und lokal generiert mit Gemma3:27b
🌱 Energieverbrauch: 0.116 Wh
Sensitive content
Nowhere
2025
.
.
.
#photomontage #artdigital #photography #digitalartist #montagephotography
Hey @Keepthoseeyeslockedonmine, it looks like you're posting other people's nudes without their consent. That's messed up (and quite possibly illegal depending on where you live).
📍 Killarney, Ireland
🗓️ November 20, 2023
📷 Sony a7iii, Tamron 17-28mm @ 17mm f8, 1/30th, ISO 5000
#photography #pub #bar #people #sineadoconnor #ireland #killarney
At this point everytime Hogwarts Legacy makes the news i feel obligated to share this #gaming #games #fantasy #indiegames #blog
Fantastic Wizard Games and Whe...
Fantastic Wizard Games and Where to Find them - The Ghastly Mirror
Due to Jk Rowlings Views It killed my interest in playing Hogwarts legacy. So instead here are a couple of cool Wizard/ Magic Scool games as fun alternatives.www.ghastlymirror.xyz
Q: You guys were out for 2 months during the shutdown. Why has it taken until the end of the year to start addressing these healthcare bills? And what is your message to those who are going to see their premiums rise?
MIKE JOHNSON: We have been working steadily producing ideas trying to address this
“EU #Sanctions #Swiss #Analyst For Criticism Of The #Ukraine #Proxy #War”
by The Dissident on Substack
@uk_politics @BBC5Live
@BBCRadio4
@BBCNews
@guardian
@Independent @thetimes
“We are witnessing a civilizational collapse with the #EU sanctioning Jacques #Baud, a retired Swiss colonel & intelligence officer, for publishing books & articles expressing views on the Ukraine war contrary to those of the #NATO #leadership”
open.substack.com/pub/the307/p…
EU Sanctions Swiss Analyst For Criticism Of The Ukraine Proxy War.
The EU Is Sanctioning A Former Swiss Army Colonel For His Criticism Of The Ukraine proxy War.The Dissident
RE: journa.host/@ScottLucas/115727…
Video: Zelensky at launch of International Claims Commission of #Ukraine
"As long as our people remain in Russian captivity and until the Ukrainian children abducted by Russia are brought home, sanctions must limit Russia, until it shows respect for peaceful for peaceful life and the rights of its neighbors
And of course, of course, every Russian war crime must have consequences for those who committed them"
#UkraineWar, Day 1,391: #Zelensky and #Europe Regain Political Initiative In Talks With #Trump Envoyseaworldview.com/2025/12/ukrain…
Ukraine War, Day 1,391: Zelensky and Europe Regain Political Initiative In Talks With Trump's Envoys - EA WorldView
In talks with Trump envoys, Ukraine President Zelensky and European partners regain political initiative over Russia's invasion and demands.Scott Lucas (EA WorldView)
Atualize agora! Ataques sofisticados forçam Apple a lançar update emergencial
https://canaltech.com.br/seguranca/atualize-agora-ataques-sofisticados-forcam-apple-a-lancar-update-emergencial/?utm_source=flipboard&utm_medium=activitypub
Posted into Segurança @seguran-a-canaltech
@news
eunews.it/2025/12/16/salini-fi…
L'europarlamentare a Eunews: "La decarbonizzazione si ottiene con tutte le tecnologie, l'Italia ci guadagna da questo approccio"
Salini (FI/PPE): "Lo stop ai motori tradizionali dal 2035 un errore grave, giusta la revisione"
L'europarlamentare Massimiliano Salini a Eunews: "La decarbonizzazione si ottiene con tutte le tecnologie, l'Italia ci guadagna da questo approccio"Emanuele Bonini emanuelebonini (Eunews)
Notizie dall'Italia e dal mondo reshared this.
Schick saniert, aber unbezahlbar: In Deutschland führte die Liberalisierung des Immobilienmarktes dazu, dass Wohnungen immer teurer werden – sowohl zum Kauf als auch zur Miete. Ein Thema der neuen Max Planck Forschung, die jetzt online ist ->
mpg.de/25885564/MPF_2025_4 #Immobilien #Miete
MaxPlanckForschung 4/2025: Vermarktet
Wie viel Regelung die Marktwirtschaft braucht, ist eine Frage der richtigen Dosierung. Ohne Regeln hätte sie sich jedenfalls nicht entwickeln können, wie die Wirtschaftsrechtsgeschichte zeigt, die am Max-Planck-Institut für Rechtsgeschichte und Recht…www.mpg.de
reshared this
We still have open spaces for CODING MEDIEVAL WORLDS 6, a workshop and discussion space for historians and game developers!
It'll be Feb 20-22, it's online and free, anyone who's involved in medieval history, game dev, or both is very welcome. We've got great panels and talks and some really interesting potential workshop topics coming up this year, do sign up and do nudge others in our direction if you know someone who'd find this useful!
Please boost!
#gamedev #medieval #history #indiedev
Visibility shouldn't be a point-in-time event. If you're only scanning for the auditor, you're already behind the adversary.
We built the CyberOrigen engine to bridge the gap between "Compliance" and "Security." Find the vulns, fix the risk, and make the audit a formality.
🔗 CyberOrigen.com
Tech Giants Can't Agree On What To Call Their AI-Powered Glasses - Slashdot
The glasses-shaped face computers that tech companies have been building for years now face an identity crisis, and their makers can't agree on what to call them.tech.slashdot.org
“I asked you not to do it. I said, Charlie, please don’t make your stupid joke, it’s not funny. But, still, when the waiter brought the check, what did you say? What did you say, Charlie?”
“No thanks, I’ve already got a big bill.”
“It’s like going out to dinner with my father!”
#blog #linux #roghttorepair
Ça y est, ma fille, 4e, demande un téléphone portable pour rester en contact avec ses copines... Parce que ses copines ne répondent pas à ses mails, et le téléphone standard, s'appeler, même pas en rêve !
On va devoir céder, sous cette intolérable pression de la société.
Une négociation : whatsapp, c'est non. Alors elle a demandé dans son giron si ça pouvait se faire avec signal... Ça semble possible.
En fait, je n'ai pas envie de mettre les doigts là-dedans, la gestion du truc, les règles à mettre en place, le contrôle parental et tutti quanti. Ça m'agace d'avance. Après, ça pourrait bien se passer, ma fille est sérieuse, mais quand même... Là, elle passe beaucoup de temps à lire, est-ce que ce sera toujours la même chose ?
pffff...
Bon, après, on en a bien un, nous, de portable...
Comment vous faites, vous ? C'est quoi vos retours d'expérience avec vos enfants et le téléphone ?
Can Teenagers Manage Their Own Screen Time?
Teenagers can manage their own time on screens using parental control tools provided the initiative comes from the children themselves.Welcome to The Privacy Dad's Blog!
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •когда-то очень давно я ездила (точнее, пыталась ездить) на трамваях. так вот, ожидание трамвая час или два - это обычное дело, они вообще чаще не ездят. хотя на всяких там табличках на остановках понаписано всякое про "интервалы движения", но всё это ложь. за пару лет я ни разу не видела, чтобы трамваи ходили через 20 минут. в основном час, два и более.
Тимур Сагденов
in reply to Dmitry • • •Шуро
in reply to Тимур Сагденов • • •@Тимур Сагденов люблю ходить пешком именно по этой причине.
Вообще, когда время есть, то в пределах сорока минут для меня это нормальная дистанция, при нормальной погоде пойду пешком. Ненормальная - это дождь стеной или адовый гололёд.
@Dmitry
Iron Bug
in reply to Шуро • • •Dmitry
in reply to Iron Bug • • •Приезжай в Питер в декабре, покайфовать от ледяного дождя и соплей после него 😉
@shuro@friends.deko.cloud @vulkan@shitpost.poridge.club
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •Шуро
in reply to Dmitry • • •@Dmitry жил там двадцать с чем-то лет, главное нормально одеться и вообще организм привыкает, мне даже нравилось. Тоже мог пройти пешком от Петроградской до Академической часа за полтора, так как 31-й троллейбус ходил плохо, а на метро долго и жетон надо было покупать 😀
@Iron Bug @Тимур Сагденов
Iron Bug
in reply to Шуро • • •petez
in reply to Dmitry • • •машина или метро, что. Остальное, при не знании ньюансов, раздражает.
Пенсы на работе где-то за пол часа начинали ерзать на стуле, мониторя автобус в интернете.
Dmitry
in reply to petez • • •Метро - надежный транспорт. Но редко совпадает, что метро едет туда, куда мне надо. В 99% случаев туда, куда мне надо, метро не едет. Трамваи и автобусы ездят как то странно: они стразу по 4 - 5 один за другим прямо, "паровозиком", проезжают, а потом несколько часов нет ни одного.
В целом, пост о том, что общественный транспорт у нас организован плохо. Паханы задирают цены на личные автомобили (возможно, в т.ч., чтобы больше пользовались общественным транспортом) но, как это у нас обычно бывает, замена личным ам (такси) намного дороже и так лишают свободы передвижения.
Выбирая между рулеткой в "приедет автобус или не приедет", если можно дойти пешком за 30 - 40 мин, предпочту пройтись пешком, если погода позволяет.
Задача вчерашнего квеста:
Доехать из дома в пункт выдачи магазина autodoc - забрать антифриз, а оттуда добраться к механику, чтобы залить антифриз в мой автомобиль и собственно забрать автомобиль.
Результаты вчерашнего квеста:
Яндекс карты написали, что на выполнение квеста, с использование общественного транспорта, нужно 100 денег и 70 минут времени.
По факту ушло 120 минут (т.к. на обоих участках маршрута я пробовал ожидать указанный транспорт) на попытку предложенную яндексом, плюс 25 минут и 1200 денег, после смены типа транспорта.
На остановках висят инфодоски от "министерства правды", где указаны правила пользования маршрутом, интервалы, и все детали. Но инфа на этих досках - это фентези. Просто чьи-то хотелки, далекие от реальности.
Vad fan? 🇷🇺
in reply to Dmitry • • •Элементарная логика подсказывает, что не было бы жоповозки, то и заниматься всей этой херней не пришлось бы. Вот поэтому у меня нет и никогда не будет машины.
Iron Bug likes this.
Iron Bug
in reply to Vad fan? 🇷🇺 • • •и когда я еду в такси, я не напрягаюсь и не парюсь, что кто-то в мою машину въедет. нервы в порядке и волосы шелковистые.
Шуро
in reply to Iron Bug • • •@Iron Bug с другой стороны, так жизнь гораздо интереснее. У меня вот за несколько лет то колеса проткнули (видимо, поставил на "чьё-то место"), то сорвало прокладку опоры двигателя и его начало внутри болтать, деталька стоила рублей 50, а работа в тысячу раз дороже, так как потребовалось вынуть двигатель для её замены, потом как-то на перекрёстке переглючило бензонасос - стоишь ровно в середине и не знаешь что делать и даже выйти боишься знак поставить, так как со всех сторон летят потоки Потом на машину коллеги, что несколько лет ездил идеально без аварий и поломок, делая все ТО раньше срока (это тоже недёшево) и гордился ласточкой, тупо упало дерево, а другому ночью ободрал кто-то бок. Я решил, что слишком слаб духом и пора продавать, пока есть что 😀)
@petez @Dmitry @Vad fan? 🇷🇺
Iron Bug
in reply to Шуро • • •Шуро
in reply to Iron Bug • • •@Iron Bug в принципе, от условий зависит, в своём доме и/или с парой-тройкой детей она гораздо больше геморроя снимает, чем даёт. Если уеду из города - куплю. Тут бы тоже купил, но всё вокруг автомобиля у нас как-то через жопу. Вот была бы готовая парковка не по цене почки, нормальный сервис, страховые без делания мозгов - я б поездил. А тут смотрю на коллегу, что ездил в Калугу из Москвы чинить тормоза на Опеле, так как в Москве никто не смог убрать биение, а в Калуге есть некий сенсэй по опелям (починил ему, кстати) - и волосы шевелятся, причём не на голове 😀)
@petez @Dmitry @Vad fan? 🇷🇺
Iron Bug
in reply to Шуро • • •если ты присмотришься получше, то вместо слова "автомобиль" здесь можно вставить любое произвольное слово на выбор и фраза не потеряет актуальности 😀
просто место проклятое: как бы ни старались, а всё через жопу.
Vad fan? 🇷🇺
in reply to Iron Bug • • •Iron Bug
in reply to Vad fan? 🇷🇺 • • •Vad fan? 🇷🇺
in reply to Iron Bug • • •А вирусняк можно вообще где угодно подцепить, хоть в магазине, хоть в театре, тут уж ничего не поделаешь, так устроена природа.
Iron Bug
in reply to Vad fan? 🇷🇺 • • •Iron Bug
in reply to Vad fan? 🇷🇺 • • •Dmitry
in reply to Vad fan? 🇷🇺 • • •Ты не знаешь по какой причине, дебилами нужна личная жоповозка.
Например: "дебил" с личной жоповозкой которого ты сейчас комментируешь, без жоповозки вероятно воздержаться бы от работы там, где он работает, а некоторые другие "дебилы" вовсе не смогли бы добраться до своей работы без личной жоповозки.
Мне хотелось бы, чтобы ты попробовал пожить в таком мире, где личные жоповозки резко исчезли.
100500% ты бы взвыл от ужаса, т.к. твою жопу обслуживать стало бы некому.
@shuro@friends.deko.cloud @iron_bug@friendica.ironbug.org @petez@mk.phreedom.club
Шуро
in reply to Dmitry • • •@Dmitry ну, особого ужаса не случилось бы 😀
Вот ситуация по Питеру:
четверть сообщила о наличии личного автомобиля (25,8 %),
более половины автовладельцев используют свой автомобиль ежедневно (59,4 %), готовы отказаться из-за ухудшения материального положения 15% минимум.
Т.е. получается, что прямо сейчас доля тех, кто считает это абсолютно необходимым, где-то 5-15% от общего числа жителей.
@Iron Bug @petez @Vad fan? 🇷🇺
Dmitry
in reply to Шуро • • •Личный транспорт - это не только автомобиль. Также личный транспорт используется в такси и доставке, а также мелкой коммерции (сантехники например).
@iron_bug@friendica.ironbug.org @petez@mk.phreedom.club @vikingkong@misskey.vikingkong.xyz
Шуро
in reply to Dmitry • • •@Dmitry Да, конечно, автомобили не только личный транспорт, но о ликвидации автомобиля как класса речь и не идёт, когда вспоминают о "личных жоповозках", которых всё же большинство 😀
Общемировой тренд, кстати, не в том, чтобы личные автомобили отобрать, так как наличие их в принципе полезно, а именно чтоб по городам не катались без необходимости. Сантехник, частный курьер или житель загородном дома и входят в эти 5-15%. Остальные ездят по соображениям комфорта, престижа или из-за плохого ОТ.
@petez @Vad fan? 🇷🇺
Dmitry
in reply to Шуро • • •Почти все кого я знаю, из купивших автомобиль за последние 3 года по автокредиту, подрабатывают на нем курьерами, такси или используют его как способ добраться до клиента и привезти на нем солидный объем инструментов для выполнения работ (это сантехники, "отделочники-строители", электрики и прочее, прочее.)
В т.ч. у меня на работе те кому еще позволяет здоровье подрабатывать между сменами - подрабатывают и без личного авто, с учетом их графика, вообще никак. Банально негде сложить инструменты пока на смене - автомобиль не только то, что довозит до пункта назначения, но и место хранения инструментов. К 40 они обычно ушатывают свое здоровье и уже физически не в состоянии вывозить такие нагрузки, но и на основной работе к этому возрасту добираются до должности с ЗП 120 - 180 тыр.
Так вот вопрос: почему ты решил, что у нас, в России, работяги с ЗП менее 100 тыр., являются меньшинством? Я не знаю работяг с ЗП до 100 тыр в возрасте до 40 которые не подрабатывают вне основной работы. Разве-что студенты которым пока еще хорошо помогают родители. Знаю одного, приехал в СПБ учиться на энергетика, родители купили ему квартиру и автомобиль. Учится хорошо, но специалист из него бестолковый, вообще не ориентируется, что в цехе происходит (скорее всего, большим начальником будет).
@petez@mk.phreedom.club @vikingkong@misskey.vikingkong.xyz
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •>подрабатывают на нем курьерами, такси
мне кажется, что второе следует из первого, не? Л - логика. сначала человек влез в кредит, потом у него появилась необходимость "подрабатывать между сменами", гробя здоровье. как говорят: нет проблем - купи козу. но напуркуа, если можно было обойтись без козы?
я ещё понимаю, когда шушлайку берут на излишки денег и она стоит без дела, разве что скататься куда-то отдохнуть на ней, и финансы не жмут и налоги на авто не парят. но когда человек влезает в неподъёмный для него кредит, чтобы купить шушлайку, чтобы на ней круглосуточно пахать, чтобы этот кредит выплачивать - это что-то нездоровое.
Dmitry
in reply to Iron Bug • • •Я не совсем ясно написал. Да, многие тупо вынуждены отбивать кредит. Но большинство и без кредита вынуждены - денег в семью надо. Тут все в кучу - я не структурировано ответил, да каюсь, виноват. Семейные нужды, кредиты, нужды для работы. Например авто уже есть, но покупают второе - чисто под задачи для работы, а первое остается для семейных поездок и по делам - ну типа ребенка в больницу свозить и подобное. Это не какие-то люксы, то и другое бюджетные авто по низу рынка.
Эта тема разговора меня с одной стороны задевает т.к. меня удивляют ваши суждения здесь (у нас очень разный образ жизни - буквально противоположный) - словно вы с луны свалились. А с другой стороны меня утомляет вообще отвечать что-то на это, т.к. это ничего не изменит.
Я попробовал объяснить. Получилось плохо - не поняли. Думаю вам не про то, чтобы понять, вам просто поболтать хочется. Ну и хватит в общем. Не поминайте лихом.
@shuro@friends.deko.cloud
@petez@mk.phreedom.club @vikingkong@misskey.vikingkong.xyz
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •тогда это вообще какое-то безумие. тем более, если " денег в семью надо", но влезают в ещё один кредит на много лет, причёмм вообще без какой-либо необходимости.
Dmitry
in reply to Iron Bug • • •Кажется, ты читаешь избирательно. Я разве не написал, что "специально для подработки"? - т.е. более подходящий по функциям - транспортировка стройматериалов и инструментов, т.е. улучшение логистики для ускорения выполнения заказов и повышения пунктуальности в соответствии с требованиями рынка услуг.
Часто подработка дает больше денег, чем основная работа.
Кажется, у тебя нет мужа и детей, а если и есть - ты все равно не в том положении, чтобы понять как живут те люди и зачем им нужно одно или другое.
Подозреваю, что в твоей картине мира, все вокруг -- глупые дети нуждающиеся в строгом руководстве сверху. У меня верно складывается впечатление, на основе твоих суждений?
@shuro@friends.deko.cloud @petez@mk.phreedom.club @vikingkong@misskey.vikingkong.xyz
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •и нельзя "специально для подработки" влезать в кредит, который значительно ухудшит необходимость подработки. Л- логика.
это крысы в колесе: чем быстрее они бегут - тем быстрее вращают колесо и тем больше уматываются, пока не сдохнут в этом колесе.
Шуро
in reply to Iron Bug • • •@Iron Bug автомобиль может открывать новые возможности, скажем, кондиционеры обслуживать без него проблематично, хотя это вполне себе корм и не самый напряжный. Или принтеры в конторе нам частник обслуживал, тоже без колёс он бы по несколько ремкомплектов не привёз бы. Таких людей довольно много.
@petez @Dmitry @Vad fan? 🇷🇺
Iron Bug
in reply to Шуро • • •Wandering Thinker (Sharkey)
in reply to Шуро • • •Dmitry
in reply to Wandering Thinker (Sharkey) • • •Не знаю как в ваших городах. В СПб очень многие так подрабатывают. Многие по сантехнике и ремонтам - это приносит очень приличный доп. доход. Но там и конкуренция серьезная.
Тех кто покупают второй автомобиль специально для хоз дел (в т.ч. подработки), конечно не много (конкуренцию тоже надо выдерживать - далеко не всем удается), больше сразу берут автомобиль в который влазит все, что им нужно и это одновременно жоповозка и инструмент для работы.
Лично моя жоповозка не годится для таких дел, даже для такси - у меня компактная городская жоповозка. Есть несколько коллег с кредитным авто: они берут по 1 заказу по пути с работы, на выходных выделяют один день на "потаксовать". Так рассчитываются за кредит и более того, остается немного сверху, что позволяет не просто выживать от ЗП до ЗП, а что то там купить иногда (накопить и купить). Но это не надежно, тарифы изменятся (или автомобиль сломается) и тогда едва будет хватать на выплату автокредита или обслуживание авто. Я бы залез в такой кредит, если бы риски были приемлемые, но они не приемлемые. Эти люди не учли риски, увидели, что прямо сейчас - это окей и сделали или им эти риски окей. Им вообще некогда думать и что-то изучать, работать надо - труба зовет!
Это, кстати, удобно, очень удобно, когда человеку некогда думать и учиться.
Думаю, людям из it сферы, кто давно в it, не понять как живут, с подработками, простые работяги, уже более десяти лет.
Лично мне в кризисный период моей жизни удалось существенно поднять заработок именно на моей работе и это позволило мне не убиваться на двух работах, а заняться восстановлением здоровья. Кстати, если бы не один хороший человек на сервере которого сейчас работает этот блог 🙏, я бы не вывез подъем по должности (серию экзаменов и подготовку к ним), вместо этого, мне пришлось бы бегать по подработкам, чтобы вписаться в рынок. Мне люто повезло, что в этот момент совпали интересы и контакты. Теперь у меня есть выходные между сменами, в которые я могу восстанавливать свои "нервные клетки", заниматься здоровьем и немножко даже на хобби остается. Один минус - не могу пойти на курсы чего нибудь (если требуется очное присутствие) из-за постоянно смещающегося графика.
Можно в программирование, но джунам не платят по 150 - 200к, они вообще не нужны. Более того, те области кодинга на которые сейчас есть спрос в России вызывают у меня такую дремучую скуку, что тотальное выгорание с депрессией наступят уже через пару месяцев.
@iron_bug@friendica.ironbug.org @shuro@friends.deko.cloud @petez@mk.phreedom.club @vikingkong@misskey.vikingkong.xyz
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •ещё часто видела явно очень образованных и немолодых людей, работающих курьерами в разных службах доставки почты и прочего. баулы таскать они не могут, а вот мелкие пакеты с документами доставлять или небольшие отправки из местных магазинов - это часто.
Dmitry
in reply to Iron Bug • • •Такси не приносит большого дохода. Это мелочевка. В это ввязываются те у кого уже не особо много здоровья осталось, когда хочется разменять выходные на дополнительный доход или те у кого не получается с другой работой. бывают и на пенсии таксуют, да, тоже таких встречал.
Доставка мелочевки - если есть пенсия.
Доставка "баулами" на электробайке (под дождем и в метель) - это разменять здоровье на 200к в мес, это для молодых, которые хотят здесь и сейчас, а не 100к через n лет, после образования и стажировки.
Есть доставка на автомобилях (пицца, документация и подобное) - это тоже для пенсионеров.
Куда больше зарабатывают "ремонтники" различных мастей. Обычную работу отрабатывают ради пенсионки и соцпакета.
Но у таких людей выходных нет - это отцы семейств. Реже, те кто хотят выйдя на пенсию умереть в своей собственной квартире, но таких все меньше - начинают понимать, что это глупо и после смерти (скоротечной ибо здоровье разменяли на бабло) им это не пригодится.
@shuro@friends.deko.cloud @petez@mk.phreedom.club @wthinker@plasmatrap.com @vikingkong@misskey.vikingkong.xyz
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •мечты граждан роисьи.
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •тогда это вообще какое-то безумие. тем более, если " денег в семью надо", но влезают в ещё один кредит на много лет, причём вообще без какой-либо необходимости.
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •Шуро
in reply to Dmitry • • •@Dmitry а это как раз благодаря автомобилистам, что создают заторы 😀 Или из-за перекрытий. Транспорт упирается в узкое место и собирается пачкой, расписание и интервалы тоже сбиваются.
В Москве такую проблему частично решили снижением его скорости - у нас много где автобусы едут "в режиме пробки" вообще всегда, так как пробка может возникнуть, а может и не возникнуть. Поэтому автобус едет 30 изначально, даже если дорога абсолютно пуста.
@petez
Dmitry
in reply to Шуро • • •Ну... водятлов и водятлих у которых вообще пора права изъять у нас море. Не спорю - это так. Знают, что впереди сужение в одну полосу и все равно набиваются в две и еще полосу трамвая занимают, уроды. В итоге вообще никому не проехать, а могли бы... ...но тогда это были бы уже не люди, а сверхчеловеки о которых мечтали Ницше и Маркс.
@petez@mk.phreedom.club
Шуро
in reply to Dmitry • • •@Dmitry да, от людей не стоит ждать слишком много, тут только адаптировать системы под их привычки. Ну и дрючить особенно отличающихся 😀
Например, та же езда по путям в принципе очень странное явление, даже когда правила разрешают. Это не может нормально работать под нагрузкой.
@petez
Iron Bug
in reply to Шуро • • •у нас чаще всего пешком пройти несколько километров быстрее, чем пытаться ехать на машине или, тем более на ОТ, которого ещё и не дождёшься, а если и дождёшься, то не влезешь.
Dima
in reply to Iron Bug • • •Iron Bug
in reply to Dima • • •Шуро
in reply to petez • • •@petez у нас часть автобусов на карте фальшивые 😀
Видимо, чтобы по карте они постоянно не прыгали, не сбегали с траектории и не пропадали при проблемах сигнала, используется сглаживание и предиктивное отслеживание. Что само по себе неплохо, но порой фантомный автобус может пару улиц "проехать", прежде чем погаснет или его наконец забросит в лес.
@Dmitry
contrinitiator
in reply to Шуро • • •petez
in reply to contrinitiator • • •contrinitiator
in reply to petez • • •Dmitry
in reply to contrinitiator • • •Как посмотреть. Иногда это хоть какой-то повод двигаться и коммуницировать с людьми живьем - лучше, чем чахнуть дома.
@petez@mk.phreedom.club @shuro@friends.deko.cloud
Iron Bug
in reply to Dmitry • • •