@kristiana purtroppo l'"odio per i ciclisti" va oltre l'Italia, ed è particolarmente accentuato là dove poche persone vanno in bici, diventando così una "minoranza" a cui sono attribuite responsabilità collettive (riportò come esempio il video di uno statunitense)

L'unica soluzione è avere più persone che vanno in bici, per cui bisogna rendere la ciclabilità più accessibile: se tante donne, e anche i bambini usano la bici, questi fenomeni di odio si smorzano

youtube.com/watch?v=PLXc4zRUj4…
@energia

Recentemente ho visto un articolo (in inglese) sull'odio verso i vegani. Sosteneva che fossero il (secondo) gruppo più odiato e che la ragione fosse principalmente l'invidia, verso chi pratica una scelta percepita come giusta mettendo in discussione le altrui.

L'argomentazione non m'aveva convinto del tutto (così non ho tenuto il riferimento), ma se così fosse, si applicherebbe anche a chi usa la bici, o abita il fediverso… e a molte altre scelte.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia

Si potrebbe rivolgere la stessa domanda anche per altre città.

#StefanoLoRusso, vuoi diminuire l'inquinamento e la gravità degli scontri stradali a #Torino?

Si può, prendendo esempio dalle grandi città europee cui spesso ci si paragona. Quante volte di Torino si sente dire che è o vuol essere la #piccolaParigi?
@energia

È una delle cose che dice più soesso, l'ultima volta pochi giorni fa:

imolaoggi.it/2025/05/07/milano…

Per esempio lo aveva detto già 2 anni fa: milanotoday.it/attualita/sala-…

Nel 2021:
newstreet.it/news/beppe-sala-s…

Eccetera
Per quanto riguarda interessi economici ed infrastrutture, come fanno allora Parigi e Londra dove le case certo non costano poco?

E per quanto riguarda quelli che entrano da fuori, Sala è sindaco di Milano ma anche di città metropolitana, che ha delega sul TPL, quindi ha voce in capitolo anche sulla mobilità oltre i confini cittadini.

Quindi dice una cosa, ma mon fa abbastanza per ottenerla, pur avendone il potere. Ci sono 2 ragioni secondo me: crede di non averne un ritorno politico, e non crede nell'efficacia della ciclabilità

Edit: sai che stai insultando un po' di gente che ci ha lasciato la pelle, lasciando mariti e figli? Stai dando del fesso a persone che hanno perso la vita mentre andavano al lavoro per i fatti loro, col mezzo che ritenevano adatto. Molti (me compreso) usano la bici perché è un mezzo pratico, che costa poco, e sì, non inquina. Non si meritano di essere insultati in modo così cinico da te.

Beppe Sala su Milano, smog e auto: un problema da risolvere

Beppe Sala ha una visione chiara sulla mobilità del futuro per Milano: occorre abbassare ulteriormente il numero di auto in circolazione, passando da 50 a 40 vetture ogni 100 abitanti.

^{Giacomo Dotta (newstreet.it)}

Urca, grazie dell'informazione, ci starò alla larga.

Però quanto riportato in questo caso erano dichiarazioni pubbliche coerenti col passato e presenti anche in altri articoli sullo stesso evento:

quotidianomotori.com/automobil…

Milano, Sala: “Troppe auto in città, serve più trasporto pubblico” - Quotidiano Motori

Milano ha 49 auto ogni 100 abitanti. Sala: “Troppo. Vogliamo arrivare a 40 entro il 2033. Serve più trasporto pubblico e scelte coraggiose”.

^{Gianluca Pezzi (Quotidiano Motori)}