Salta al contenuto principale

mastodon - Collegamento all'originale

Milano, analisi del limite 30 km/h dimostra che quel che conta non sono i cartelli, ma com'è fatta la strada

Uno studio di #MIT sulle velocità rilevate, dimostra con dati concreti e analisi dell'infrastruttura da #openstreetmap, quel che già era noto: i guidatori adeguano la velocità alla loro percezione di pericolo, e non ai limiti imposti. Strade più strette, a senso unico, con incroci fanno rallentare. Non ci sono più scuse

@energia #sicurezzaStradale #zona30

senseable.mit.edu/papers/pdf/2…

Mappa stradale di Milano. Un modello predice quale sarebbe il rispetto del limite di 30 km/h su strade che adesso sono a 50, basandosi sulle caratteristiche della strada senza modifiche. Interessante per la pianificazione futura
Vari grafici correlano il rispetto del limite a 30 km/h con le caratteristiche della strada - larghezza della strada: strade più strette correlano con maggior rispetto del limite - lunghezza della strada: strade più corte correlano con maggior rispetto del limite - fermate del trasporto pubblico: meno fermate arghezza della strada: correlano con maggior rispetto del limite - numero di corsie: meno corsie correlano con maggior rispetto del limite - senso unico: senso unico correla con maggior rispetto del limite - numero di edifici: più edifici correlano con maggior rispetto del limite - sinuosità: strade con più curve correlano con maggior rispetto del limite
Mappa stradale di Milano. Le strade con limite a 30 km/h sono colorate evidenziando quanto il limite sia rispettato. È molto visibile che in alcuni casi lo è e im altri no
#openstreetmap #MIT #sicurezzastradale #zona30 @Energia, fonti rinnovabili, approvvigionamento e mobilità
in reply to Rivoluzione mobilità urbana🚶🚲🚋

Claudia Ska
mastodon - Collegamento all'originale
Claudia Ska
• •
la via di casa mia è a senso unico e ha tre punti con le strisce pedonali. Corrono a ogni ora, come pazzi. Non so quante madonne ho lanciato da quando vivo qua ogni volta che quei maledetti non rallentano in prossimità degli attraversamenti. Ci vorrebbero dei dossi, suppongo, e anche mazze da baseball sui loro denti e sulle loro giunture ossee. Per gradire 🫠
Questa voce è stata modificata (1 mese fa)
⇧