auto.everyeye.it/notizie/cina-…

fantastico.. bellissimo... ma vogliamo parlare di riparabilità? perché quando a causa di un problema minimo l'intero motore o l'intera scocca andranno a puttane, e dovrai sostituire l'intera auto, il costo non sarà più quello del pezzettino per la riparazione de della manodopera... e se avrai subito un incidente l'assicurazione di andrà comunque nel culo... perché non riacquisterai un'auto nuova con il rimborso. questo è il lucente e splendido mondo futuro. le auto windows. quelle in cui sei in corsia di sorpasso e ti si spegne tutto e pure lo studio diventa un macigno...

in reply to simona

eh beh. se è un trauma adesso aspetta a vedere i risultati degli incidenti con le auto fabbricate con il "Gigacasting". informati bene sul Gigacasting e poi vedi te... fai un tamponamento e l'intera cellula dell'auto è da sostituire in blocco e non puà essere riparata.

fleetime.it/industry/dallassem…

la fanno passare per una genialata ma la riparabilità si azzera.

share.gemini.google/hotlGtwMI6…

in reply to simona

se le compagnie di assicurazione adegueranno le tariffe a ricomprarti l'auto nuova per ogni micro tamponamento, ci sarà da ridere su quanto andremo a spendere di assicurazione. basta un micro-tamponamento per crepare la cella e l'intero telaio di un'auto. tipo prendere un birillo durante un parcheggio la supermercato. specie con il costo delle auto odierne. inoltre vorrei ricordare che un principio guida sarebbe garantire la riparabilità e non rendere automatica la sostituzione con articolo nuovo. non è ecologico.