Airbus ha annunciato il richiamo di circa 6.500 aeromobili A320 a causa di potenziali guasti al sistema di controllo ELAC causati da potenti brillamenti solari. Il richiamo è avvenuto in seguito a un’improvvisa perdita di quota durante un volo da Cancún, in Messico, a Newark, che ha causato un atterraggio di emergenza e 15 passeggeri feriti.

Secondo Reuters , la decisione di richiamare l’aereo è stata presa in seguito a un’indagine sull’incidente che ha coinvolto il JetBlue A320. L’indagine ha stabilito che l’incidente è stato causato dalla risposta errata del sottosistema ELAC alle intense eruzioni solari.

Di conseguenza, il sistema ha interpretato erroneamente i movimenti della colonna di controllo. Il produttore ha raccomandato di ripristinare l’aggiornamento software L104 alla versione precedente o di sostituire il modulo di elaborazione.

Oltre 6.000 aeromobili A320 sono interessati dal richiamo. Lufthansa, IndiGo, easyJet, JetBlue, American Airlines e Air France sono state costrette a mettere a terra una parte significativa delle loro flotte, causando ritardi e cancellazioni diffuse durante il fine settimana. La sola Air France ha cancellato 35 voli sabato.

Nel frattempo, IndiGo, easyJet, JetBlue e American Airlines hanno ripristinato in modo indipendente l’aggiornamento problematico: l’operazione ha richiesto solo poche ore, evitando qualsiasi interruzione dei loro programmi.

Solo gli aerei più vecchi necessitano della sostituzione del modulo computer. Secondo una fonte del settore RBC, sembrerebbe che gli aerei della Federazione russa sono immuni a questo problema.

Perchè? l’“immunità” degli A320 russi è dovuta al fatto che il loro software non è stato aggiornato dal 2022 a causa delle sanzioni. Il problematico aggiornamento L104 è stato rilasciato solo nel 2024.”

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