io mi sono molto documentate sulle auto moderne. ma le opzioni sensate di non prendere un'auto che non muore instantaneamente a 100'000 km, facendo molto km in città, sono relativamente poche. alla fine le scelte sensate sarebbero solo 2: è una elettrica pura che almeno è resistente perché è semplice (fiat da valutare, ma non ho guardato le elettriche pure, e servirebbe rivalutazione). volendo prendere una hybrid la fiat panda ibrida non è elettrica quasi per niente e soffre di mancanza di areazione dentro il cofano e in città tende a bollire. si cuociono i cavi, i sensori e tutto quello che è dentro il vano motore. questo facendo molta guida in città. ha anche una discreta complessità per via di tutti i filtri necessari per essere euro 6. le plugin hybrid soffrono del problema della maionese nell'olio motore e le batterie quasi sempre non sostituibili. alla fine senza prendere una elettrica pura l'unica auto sensata resistente in commercio full hybrid che ha un motore elettrico con una piccola batteria che sostanzialmente aiuta molto il motore termico che è sempre tenuto in temperatura e quindi non si danneggia. buoni risparmi in città anche se non elettrica in città al 100%. niente bocchettone di ricarica (presente solo su elettriche e ibride plugin) ma questo non è un problema se non è solo elettrica. il responso finale al 28/2/26 è o elettrica pura se hai modo di ricaricare a costo economico e sei disposto a lunghe attese di ricarica, oppure full hydrid toyota yaris o corolla. come vedi scegliere un'auto in questo momento è complicatissimo.