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La Germania avrebbe costretto Lexus a disattivare a distanza il riscaldamento dell'auto nel cuore dell'inverno

L'avviamento a distanza della tua Lexus è appena stato "assassinato" a distanza dalle autorità di regolamentazione, che hanno deciso che riscaldare l'auto è considerato terrorismo ambientale

autos.yahoo.com/policy-and-env…

@pirati

in reply to informapirata ⁂

vietare i jet privati invece sarebbe tirarsi addosso l’ira di poteri forti in grado di reagire male…. Diversamente dal proprietario medio di Lexus.

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in reply to Mannivu

@Mannivu Se vietassero entrambe le cose sarebbe segno di coerenza, ben accetto. Così però è fare i furbetti...

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in reply to informapirata ⁂

trovo che sia una decisione di buon senso.. quando arrivi all' auto la metti in moto e appena puoi riparti

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in reply to informapirata ⁂

Accendere l'auto a distanza per scaldare il motore è inutile, dato che i motori moderni sono fatti molto meglio di quelli di vent'anni fa. Accendere l'auto a distanza per scaldare l'abitacolo è pretenzioso, si può tranquillamente sopportare il freddo per 5 minuti mentre si fanno le prime manovre e ci si sposta.
in reply to Mannivu

@Mannivu come ho spiegato altrove, il problema non è che sia vietato, ma che qualcuno ti possa impedire di farlo.

Per essempio, pisciare sui piedi dei Lancieri di Montebello che stanno di guardia al Quirinale è vietato, ok; ma non è accettabile che quando ti avvicini all'ingresso del Quirinale la clip che lo Stato ti ha impiantato chirurgicamente alla radice del pene ti blocchi l'uretra.

Scusa la metafora ardita...

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in reply to informapirata ⁂

Sì, la metafora è ardita, però funziona 😂 tuttavia, a parte che l'articolo è chiaramente scritto da un autista convinto (e da come scrive sembra quasi uno di quelli che non si muove se non ha un motore a spostarlo), è effettivamente una funzione superflua; il problema è che non risolve il problema, ma lo ritarda, perché chi sfruttava quella funzione sarà molto probabilmente la stessa gente che lascia comunque il motore acceso per far scaldare l'automobile.

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in reply to Mannivu

@Mannivu sì, ma quelli sono gli automobbilari che adorano la dea maghina! 😂

Ciò non toglie che nel caso specifico abbia ragione

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in reply to informapirata ⁂

Infatti il problema è che Lexus possa farlo da remoto, magari a tua insaputa. Quali altre funzioni può disabilitare?
@Mannivu

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in reply to We don't need AI. AI needs us.

@Imprinted @Mannivu tipo i sedili riscaldabili di BMW. Non se qualcuno ricorda o sa questa cosa, ma qualche anno fa fece notizia il fatto che sulle BMW negli stati uniti si poteva usufruire dei sedili riscaldabili pagando un abbonamento.

Un sedile riscaldabile non è altro che una resistenza, un bottone e un termostato, se sono già nella macchina, per quale diavolo di motivo dovrei pagare per usarlo? Considerando che già ogni volta che lo accendo consumo un po' di carburante in +?

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in reply to Fabrizio

@betelgeuse93 @Imprinted @Mannivu l'automotive si sta spostando sui servizi in abbonamento. È tutto abbastanza normale, Considerando che le auto elettriche non hanno praticamente bisogno di meccanici e pezzi di ricambio Ossia le due cose sulle quali si basa l'attuale modello di business di tutto l'automotive

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in reply to informapirata ⁂

@Imprinted @Mannivu e parlando di elettriche, questo mi ricorda la riparazione di una tesla che ricevette una batteria più grande, quando Tesla se ne accorse, da remoto ne limitarono la batteria.

Indecenti proprio.

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in reply to Fabrizio

@betelgeuse93 @Imprinted @Mannivu Ok, allora rilancio con il fatto che in alcuni server della mia ex azienda vengono montati comunque tutti i processori e tutta la RAM possibile ma da remoto ti abilitano solo quello che hai pagato.. questa è una cosa che mi ha sempre mandato ai matti

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in reply to Maurizio

@migbox AHAHAHA! 😂
Comunque ha senso dal punto di vista:
- operativo: puoi acquistare tutto insieme a prezzo più basso e montarlo insieme in una volta
- commerciale: puoi permetterti di attivare promo gratuite ma anche di scalare l'offerta in tempo zero

E resta il fatto che il cliente compra ciò che ha chiesto 😅

@betelgeuse93 @Imprinted @Mannivu

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in reply to Maurizio

@migbox @betelgeuse93 @Imprinted @Mannivu per non parlare degli AS/400, macchine che in Italia hanno avuto enorme successo , nelle quali la llicenza era applicata sul processore stesso, definendone in parte anche le funzionalità... Questo vecchio video è interessante...

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in reply to informapirata ⁂

@migbox @betelgeuse93 @Imprinted @Mannivu questo, mi sembrava di aver pubblicato il link... youtu.be/f_OfHETE2S8?si=2BsC-l…

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in reply to informapirata ⁂

@Mannivu Non mi sembra la stessa cosa: qui lo Stato dice: "questa cosa che fate non la potevate fare: non fatela", e i proprietari dei software tolgono questa funzione. Più o meno come quando i prodotti vengono richiamati perché difettosi.

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in reply to Albertone

Il problema se mai è che le compagnie lo possano fare, ma questo già lo sappiamo col caso killswitch di John deer e bus cinesi. Con software "normali" sarebbe stato da fare un richiamo come con qualsiasi altro prodotto difettoso
@Mannivu
Questa voce è stata modificata (1 settimana fa)

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in reply to Albertone

@albertone @Mannivu vogliamo parlare del fatto che iPhone ti disinstalla le applicazioni? Oppure di Amazon che sulle proprie Fire stick blocca l'esecuzione di applicazioni ritenute corresponsabili delle trasmissioni streaming pirata?

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in reply to Maurizio

@albertone @Mannivu è noto che anche su Android attraverso il meccanismo Play Protect stanno per fare altrettanto..

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in reply to Maurizio

@migbox @albertone @Mannivu bisognerebbe acquistare dispositivi android ancora configurabili prima che la possibilita' di cambiare sistema operativo venga rimossa.

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in reply to Deepthroat

@deepthroat @migbox @albertone @Mannivu ...tempo fa era più semplice, con poco tempo e poca "sapienza" potevi "rooutare" il tuo smartphone e configurarlo come ti pareva, oggi è praticamente impossibile perché ci sono troppe applicazioni proprietarie che, se le disinstalli, pregiudicano il funzionamento del device.

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in reply to Vico

GrapheneOS utilizza una versione mirror dei Google Play Services, consente l’installazione e l’uso sicuro e sandboxato di tutte le app, dalle quelle proprietarie di Google a quelle bancarie. La configurazione inoltre e' alla portata di tutti.
Questa voce è stata modificata (1 settimana fa)

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in reply to Vico

@more_word @migbox @albertone @Mannivu al momento si, e' l'unico dispositivo che soddisfa gli standard di sicurezza degli sviluppatori. Hanno pero' stretto una collaborazione con dei produttori per sviluppare hardware proprietario, ma se ne riparlera' credo a fine 2026.
in reply to Deepthroat

@deepthroat @more_word @migbox @albertone @Mannivu ho sempre utilizzato CD prima, poi DVD e USB per installare Linux su ogni PC sulla quale ci metto le mani, ma uno smartphone mi mette in soggezione, lo trovo più difficile e fuori della mia portata, richiede un PC giusto ed avere il sistema rootato se non sbaglio. Ma poi mi fermo lì per paura di non avere un SO funzionante. In fin dei conti mi serve per la banca e per tutte le cose che mi servono tutti i giorni. Meglio comprarlo.

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in reply to Adriano

@adrianomorselli @more_word @migbox @albertone @Mannivu Richiede un cavo per collegarlo al PC e una connessione per il dowload ed installazione dal sito di Graphene, un paio di click e giusto il tempo necessario.

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in reply to Adriano

@adrianomorselli quando installai eelo sul mio Motorola g4s, per due volte ho temuto di aver briccato il telefono. @deepthroat @more_word @migbox @albertone @informapirata @Mannivu

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in reply to IlarioQ

@ilarioq @adrianomorselli @deepthroat @migbox @albertone @Mannivu di telefonini "fulminati" ne ho un cassetto pieno, e non li butto via, li tengo a "monito" per prevenire ulteriori ca**ate.

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in reply to Deepthroat

Putroppo si stanno muovendo parecchio per impedire che molte app non funzionino, a meno che il sistema operativo dello smartphone non sia appositamente certificato da Google.
Io GrapheneOS continuo ad usarlo da parecchio, ma il futuro non sembra troppo roseo...
Questa voce è stata modificata (1 settimana fa)
in reply to Albertone

@albertone @Mannivu non stanno ritirando i prodotti al supermercato. Ti stanno entrando a casa e rovistano nella dispensa per toglierti le confezioni di pasta, perché hanno deciso che la cottura della pasta ha un impatto ambientale più alto rispetto a quella del riso

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in reply to informapirata ⁂

Il punto però è chi ti sta entrando in casa: non lo stato ma i produttori di auto. Lo stato ha semplicemente detto che quella funzione non è conforme alle leggi esistenti in materia di inquinamento e invece che richiamarle i produttori fanno un killswitch perché possono. Questa cosa è riportata su poche testate in lingua tedesca (nessuna autorevole) perciò sospendo il mio giudizio finché non ne parleranno in modo articolato.

msn.com/de-de/auto/nachrichten…

@Mannivu

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in reply to Albertone

@albertone @Mannivu a quanto capisco in realtà non hanno fatto nulla sulla macchina, non c'è nessun kill switch, semplicemente hanno tolto dall'app la possibilità di avviare il riscaldamento da remoto. Nessuno ti impedisce di andare fisicamente in macchina, accenderla e accendere il riscaldamento, cosa che però in molti paesi è già vietata da un pezzo (l'auto ferma non può stare accesa perché inquina)

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in reply to Phelipe

@albertone @Mannivu tra l'altro stando all'articolo che hai linkato la possibilità di rimuovere funzionalità gratuite dall'app (come quella in questione) è esplicitamente prevista dai TOS dell'app stessa

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in reply to Phelipe

@albertone @Mannivu in altri termini: hanno fatto qualcosa che era previsto potessero fare, e l'hanno fatto per far rispettare una legge dello stato (in materia di inquinamento). Sicuramente sono io che non ci arrivo, ma il problema quale sarebbe esattamente?

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in reply to Phelipe

@mrphelz

Il problema è il fatto che lo possano fare: non il massimo, in termini di controllo del software da parte dell'utente. Oggi è questo, domani è "non ti parre più la macchina se sei all'opposizione". Perciò il problema è a monte: chi ti vende un software non te lo vende davvero ma ti vende "la possibilità di usarlo"

@informapirata @Mannivu

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in reply to Phelipe

@mrphelz questo è il problema: mastodon.uno/@informapirata/11…

@albertone @Mannivu


@Mannivu come ho spiegato altrove, il problema non è che sia vietato, ma che qualcuno ti possa impedire di farlo.

Per essempio, pisciare sui piedi dei Lancieri di Montebello che stanno di guardia al Quirinale è vietato, ok; ma non è accettabile che quando ti avvicini all'ingresso del Quirinale la clip che lo Stato ti ha impiantato chirurgicamente alla radice del pene ti blocchi l'uretra.

Scusa la metafora ardita...


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in reply to informapirata ⁂

@albertone @Mannivu la metafora non è ardita, è semplicemente sbagliata: non ti chiudono il pene da remoto, ti stanno solo impedendo di attivare l'apertura automatica della cerniera con il telecomando. Puoi sempre aprirla a mano e orinare sui piedi del lanciere, per poi essere giustamente preso a mazzate da quest'ultimo.
Nessuno sta toccando le macchine, stanno disabilitando dal telecomando una funzione che comunque legalmente non potresti eseguire

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in reply to Phelipe

@mrphelz

> ti stanno solo impedendo di attivare l'apertura automatica della cerniera con il telecomando

Questa funzionalità ti lascia davvero indifferente? La trovi giusta? Non ti sfiora neanche un po' il sospetto che si tratti di un tecnoabuso? 😅

@albertone @Mannivu

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in reply to informapirata ⁂

@albertone @Mannivu fammi pensare ... no. decisamente no.
- ti stanno impedendo di usufruire del bene (l'auto) che hai acquistato? no
- ti stanno limitando un qualche diritto fondamentale? no
- l'app è indispensabile per usufruire dell'auto? no
- stanno facendo qualcosa che non è prevista dal TOS dell'app? no
- puoi continuare a riscaldare l'auto prima di partire? si (facendolo manualmente) a tuo rischio e pericolo (sei passibile di multa)

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in reply to Phelipe

@albertone @Mannivu
quest'ultimo è il punto chiave: ti stanno togliendo UN modo di fare una cosa che legalmente non potresti fare (e quindi è nel tuo interesse) ma che comunque puoi continuare a fare in un'altro modo, oltretutto con una motivazione di fondo sensata (la protezione dell'ambiente)
non è che arbitrariamente si sono svegliati una mattina e hanno deciso che non puoi più svoltare a destra.

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in reply to Phelipe

@mrphelz

- impedendo di usufruire del bene acquistato? no, ma di un servizio acquistato sì
- ti stanno limitando un diritto fondamentale? il punto è che hai meno libertà di ieri
- l'app è indispensabile? irrilevante
- non è prevista dal TOS dell'app? tante cose sono nei TOS
- puoi continuare a riscaldare l'auto? si ma è più scomodo

Stare peggio di prima ti piace? Bene: sei libero di non protestare o di difendere il controllore. Spiace solo che non vedi il problema

@albertone @Mannivu

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in reply to informapirata ⁂

@albertone @Mannivu
- hai acquistato l'auto, non l'app
- hai meno libertà di fare qualcosa che è contro la legge (pur potendo continuare a farlo)
- il TOS è un contratto, se lo accetti (cosa che fai installando e usando l'app) poi non puoi lamentarti quando l'azienda fa qualcosa che è prevista nel TOS
- "è più scomodo" ... dai, seriamente?

Come detto sicuramente è un mio limite, continuo tuttavia a sostenere che il problema non lo vedo perchè non esiste

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in reply to Phelipe

@mrphelz @albertone @Mannivu
- ho acquistato l'auto E le funzionalità connesse (la app)
- nel momento in cui acquisti un mezzo fisico, i TOS non dovrebbero proprio esserci
- e se un giorno te la spengono e non si riaccende più? Per qualche legge creata a posteriore (vedi: euro 5)

Il problema in sé non è il preriscaldamento da remoto (che è una boiata e sono felice che non possano più farlo). Il problema è il concetto che gli va dietro.

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in reply to Francesco Costa

@costafrancesco94 @albertone @Mannivu
- hai acquistato un'auto con funzionalità connesse che per essere utilizzate necessitano di un'app che NON è compresa nell'acquisto dell'auto
- il TOS è per l'app, NON per il mezzo fisico
- euro 5 prevede una limitazione parziale dell'uso delle auto in determinate zone; se una legge prevedesse il divieto di usare un determinato mezzo sarebbe più che giusto - se tecnicamente possibile - impedire da remoto di usarlo

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in reply to Phelipe

@costafrancesco94 @albertone @Mannivu
a margine: non mi sembra che sia scritto da nessuna parte che il produttore dell'auto abbia la possibilità da remoto di impedire l'uso diretto dell'auto (o di una sua qualsiasi funzionalità).

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in reply to Phelipe

@mrphelz @albertone @Mannivu ho acquistato una macchina ANCHE per le sue potenzialità di uso tramite app. E dato che l'app è gratis, pagando la macchina ho pagato anche lo sviluppo dell'app, app che però non posso usare senza i TOS, quindi ho pagato per una cosa che non possiedo. Quanto al "sarebbe giusto impedire l'accensione della tua euro 5 qualora una legge lo imponga" mi trovi tremendamente in disaccordo. Me li dai tu i soldi per un auto nuova?

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in reply to Francesco Costa

@costafrancesco94 @albertone @Mannivu
il fatto che lo sviluppo dell'app sia pagato indirettamente dall'acquisto dell'auto è contrattualmente irrilevante.
Contrattualmente non hai pagato l'app, usandola (cosa che non è né obbligatoria né indispensabile) accetti il relativo TOS.
Relativamente all'altro discorso, so che non si fa ma ti rispondo con una domanda: glie li dai tu ai tuoi figli e nipoti i soldi per un altro pianeta dove vivere? Perché quello è il motivo del blocco euro 5.

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in reply to Phelipe

@mrphelz @albertone @Mannivu io lavoro da casa. La mia euro 5 (che ha 10 anni esatti) ha 135k km. La uso saltuariamente. Sono consapevolissimo dei problemi del cambiamento climatico. Ma quanto costa al pianeta produrmi una nuova auto affinché io possa fare la spesa? O dovrei accettare secondo te un GPS in macchina per accertare che faccio pochi chilometri quando ad ogni revisione viene segnato quanti km ho? Non si può risolvere un problema complicato con delle soluzioni semplici.

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in reply to Phelipe

@mrphelz @albertone @Mannivu quanto al "è la mia euro 5 il motivo": no. Non è la mia euro 5 che distrugge il pianeta. Sono le fabbriche, il consumismo, i jet, le centrali a carbone e i datacenter per l'AI. E mandare la mia euro 5 in romania/vattelapesca oppure rottamarla, non aiuterà a ridurre l'inquinamento anzi: lo peggiorerà. Bisogna ridurre l'uso dell'auto drasticamente. Non obbligarmi a comprarne una nuova. BICICLETTE e mezzi pubblici. Ma spegnermi l'auto da remoto è troppo.

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in reply to Francesco Costa

@costafrancesco94 @albertone @Mannivu
perdonami, ma il tuo "non è la mia euro 5 che distrugge il pianeta" è puro e semplice benaltrismo.
è ANCHE la tua euro 5 che distrugge il pianeta.
le fabbriche non inquinano per sport, lo fanno perchè producono beni ANCHE per te.
il consumismo sei ANCHE tu.
le centrali a carbone producono elettricità ANCHE Per te.
I datacenter li usi ANCHE tu.
(e dico te per dire tutti noi)

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in reply to Phelipe

@costafrancesco94 @albertone @Mannivu
"bisogna ridurre l'uso dell'auto drasticamente"
assolutamente vero, ma siccome nessuno o quasi lo fa effettivamente, vietarle è l'unico mezzo per costringere tutti a trovare soluzioni alternative.
Perchè finchè non sei costretto a chinarti sul problema c'è sempre "qualcun'altro" che ci deve pensare, e se tutti confidiamo su qualcun'altro ... non c'è bisogno che ti dica come va a finire.

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in reply to Phelipe

@mrphelz @albertone @Mannivu no, vedi, ne faccio un discorso ingegneristico: UNA macchina serve. Se dovessimo pensare di produrre al tonnellate di macchina nuova per sostituire quello che ad oggi è già prodotto, finisco che inquino di più che non portare a fine vita quella che ho già e DOPO sostituirla. E quanto ai datacenter per l'AI: con me hai preso proprio quello sbagliato.

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in reply to Phelipe

@mrphelz @albertone @Mannivu sono molto meno contrario alle ZTL che aiutano a ridurre l'uso. Alla rimozione del parcheggio facile. Ma spegnermi l'auto è da regime dittatoriale. (E anche tirarmi via la patente impedendomi di fare la spesa con una euro 5 una volta ogni due settimane). Un euro5 parcheggiata in garage, non inquina. Inquina se la accendi ogni giorno per fare 80km al giorno.

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in reply to Mannivu

@Mannivu
Probabilmente non vivi dove la macchina al mattino è costantemente ricoperta di brina e ci vuole un botto a partire perché, nonostante sei lì a grattare il ghiaccio dal parabrezza, non si vede un cavolo finché il motore non riesce a riscaldare l'aria dell'abitacolo.
@informapirata

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in reply to nicolaottomano

Ci vivo eccome. Ma per il ghiaccio fuori ho una fantastica paletta, per l'umidità interna un panno in microfibra. Le soluzioni alternative a sprecare benzina ci sono, basta aver la voglia di cercarle.
Unknown parent

mastodon - Collegamento all'originale
Andre123 🐧
@Giank_hill
Parli dei jet? Immagino faccian le stesse cose che fanno con panfili e yacht (avendo vissuto per qualche anno sul mare so più di nautica che di aerei, pur potendo permettermi al massimo un gommone).
Questa voce è stata modificata (1 settimana fa)

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Unknown parent

mastodon - Collegamento all'originale
Andre123 🐧
@Giank_hill
Eh certo ! Ci mancherebbe....🤦‍♂️

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mastodon - Collegamento all'originale
Andre123 🐧

@Giank_hill
Eh la mad.... di jet privati ? E quanti Paperoni ci sono ????

e poi rompono i maroni alla gente normale: cambia gli infissi, cambia la caldaia, cambia macchina...

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in reply to informapirata ⁂

che porcata colossale. Per 5 minuti di motore acceso prima di partire. È proprio il caso di dire che questa tipologia di "legislatori" sono persone che non fanno un cazzo dalla mattina alla sera.

Però come dicevano altri, nessuno vieta il jet privato o il mage-yatch.

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in reply to El Salvador

@salvadorbs si, ma:
- è una funzione che probabilmente i clienti hanno pagato ed ora se la trovano negata
- non c'è bisogno di una funzione fatta a posta per lasciare accesa la macchina in modo che si riscaldi
- con -5 sinceramente partire e trovare l'abitacolo non gelato non la vedo male come cosa

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in reply to Fabrizio

@betelgeuse93 onestamente? Ecologicamente parlando, se stai qualche minuto al freddo o ti sbrini il vetro (o previeni) prima di partire non ti fa male.

La funzione remota (qualunque essa sia) mi fa molto più paura quando verrà disabilitata per l'obsolescenza programmata. In quel caso, si sta facendo qualcosa?

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in reply to El Salvador

@salvadorbs

> In quel caso, si sta facendo qualcosa?

Temo che la risposta più precisa sia "sì, stocazzo" 🤣

@betelgeuse93 @pirati

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in reply to informapirata ⁂

@salvadorbs certo si stanno impegnando affinché sia più dolorosa possibile.
Sui pc basta vedere quanto sono pesanti i framework web oggigiorno.
Sulle automobili, la lo fanno con gli incentivi ed i blocchi sul traffico (non sono contrario ma i blocchi devono essere integrati con mobilità alternativa, non con compra una macchina nuova) e con le cose che si rompono. A proposito di questo, quei mattacchioni di Stellantis e Ford la sanno lunga ed hanno deciso...

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in reply to Fabrizio

di immergere un componente fondamentale e critico come la cinghia di distribuzione nell'olio. Anche un bambino sa che cose del genere a contatto con gli olii tendono a degradarsi, infatti, dopo pochi chilometri si rompeva cinghia e pompa dell'olio. Per evitare questo bisogna rifare la distribuzione prima per evitare di buttare tutto il motore.
Per risolvere hanno fatto alcuni motori a catena, ma è ancora peggio perché debole.

Ecco l'obsolescenza

Questa voce è stata modificata (1 settimana fa)
in reply to Fabrizio

@salvadorbs nell'automotive.
Se aggiungiamo gli abbonamenti, meglio andare in triciclo
in reply to informapirata ⁂

ridicoli cialtroni! Hanno buttato 600 miliardi in rinnovabili (senza capirle davvero), chiuso centrali nucleari prematuramente per poi scoprire che "oh mannaggia, dobbiamo riaprire quelle a carbone". Risultato: bollette tra le più alte in europa (industria non riesce a stare sul mercato) e si stima da qualche centinaio a un migliaio di morti in più all'anno (dal 2011) a causa inquinamento carbone. Ma "chiaramente" il problema è il riscaldamento delle Lexus!
in reply to Corrupted Bit

@CorruptedBit i tedeschi non sono cialtroni. Al massimo sono servomeccanismi che continuano a muoversi anche quando nessuno più ricorda qual era il motivo per cui erano stati attivati
in reply to informapirata ⁂

penso solo che abbiano avuto una classe dirigente "cialtrona" sui temi ambientali (per non dire collusa, ma qui mi femro). Non saprei come altro definire uno come Robert Habeck e soci Verdi. E l'hanno pure fatto ministro del clima...
in reply to informapirata ⁂

Tecnicamente è illegale usare una funzione del genere anche in italia su auto a benzina: patente.it/normativa/articolo-…

7-bis. È fatto divieto di tenere il motore acceso, durante la sosta del veicolo, allo scopo di mantenere in funzione l’impianto di condizionamento d’aria nel veicolo stesso; dalla violazione consegue la sanzione amministrativa del pagamento di una somma da euro 223 a euro 444.
in reply to Moonrise2473

@Moonrise2473 qusto è irrilevante. Sulla base dello stesso principio potrebbero costringerti a usare il limitatore di velocità per non superare il limite previsto, l'impossibilità di sterzare se non metti prima la freccia, l'impossibilità di procedere in presenza di un semaforo rosso quando non c'è nessuno, l'impossibilità di marciare se il bollo è scaduto o se c'è il blocco del traffico e così via. Ti va bene? Vuoi un'automobile o un dispositivo di arresti domiciliari controllato da remoto?

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