Una nuova startup è emersa recentemente per alimentare la prossima generazione di intelligenza artificiale generativa. Etched è un’azienda che produce un circuito integrato specifico per l’applicazione (ASIC) per elaborare “Trasformatori“. Il trasformatore è un’architettura per la progettazione di modelli di deep learning sviluppata da Google ed è ora il motore dietro modelli come GPT-4o di OpenAI in ChatGPT, Antrophy Claude, Google Gemini e la famiglia Llama di Meta.

Etched voleva creare un ASIC per elaborare solo i modelli del trasformatore, realizzando un chip chiamato Sohu. L’affermazione è che Sohu supera l’ultimo e il più grande NVIDIA di un intero ordine di grandezza.

Perché questo è importante? Non solo l’ASIC supera la GPU Hopper di 20 volte e Blackwell di 10 volte, serve anche così tanti token al secondo da abilitare una flotta completamente nuova di applicazioni AI che richiedono output in tempo reale.

L’architettura Sohu è così efficiente che è possibile utilizzare il 90% dei FLOPS, mentre le GPU tradizionali vantano un tasso di utilizzo FLOP del 30-40%. Ciò si traduce in inefficienza e spreco di energia, che Etched spera di risolvere costruendo un acceleratore dedicato ai trasformatori di potenza su vasta scala. Dato che lo sviluppo del modello di frontiera costa più di un miliardo di dollari USA e che i costi dell’hardware sono misurati in decine di miliardi di dollari USA, avere un acceleratore dedicato al potenziamento di un’applicazione specifica può aiutare a far avanzare l’intelligenza artificiale più rapidamente.

I ricercatori di intelligenza artificiale spesso affermano che “la scala è tutto ciò di cui hai bisogno” (simile al leggendario documento “l’attenzione è tutto ciò di cui hai bisogno”), e Etched vuole basarsi su questo.

L'articolo La startup AI Etched svela Sohu. La CPU 20 volte più veloce della NVIDIA H100 proviene da il blog della sicurezza informatica.

Recentemente, il portale del B&B Cufà a Pescara è stato vittima di un attacco informatico da parte del Team1722, un gruppo di hacktivisti cibernetici. Questo gruppo, noto per i suoi attacchi mirati, ha lasciato un messaggio provocatorio contro l’Italia sul sito.

Obiettivi del Team1722

Il Team1722 si identifica come un collettivo di hacktivisti kurdi, e il loro scopo principale è difendere e promuovere la loro causa nazionale e religiosa. Il gruppo prende di mira i paesi che considera oppressori o nemici della loro cultura e religione, cercando di sensibilizzare e rispondere a ciò che percepiscono come ingiustizie attraverso attacchi informatici.

Gli attacchi come quello al B&B Cufà sono un mezzo per attirare l’attenzione sui loro obiettivi e messaggi politici. Accedendo alla pagina di informazioni del team viene riportato: “Il Team 1722 è un team di sicurezza informatica e il suo obiettivo è rispondere a tutti i partiti e i paesi che attaccano la nostra religione e la nostra nazione. Non ci interessano gli interessi di nessun partito (Allah ama coloro che combattono per Lui in una fila e in una classe, come se fossero un muro dritto scritto insieme e unito e diventassero un pezzo unico e il nemico non potesse penetrarvi.”

Per ulteriori informazioni sugli obiettivi e le azioni del Team1722, è possibile visitare il loro sito ufficiale.

L’Attacco

Il sito del B&B Cufà è stato defacciato, ovvero il contenuto originale è stato sostituito con un messaggio del Team1722. Questo tipo di attacco, noto come defacement, è comune tra i gruppi di hacktivisti in quanto visibile e dimostrativo delle loro capacità e intenzioni.

Per vedere il sito compromesso, potete visitare il portale del B&B Cufà.

Conclusione

L’attacco al sito del B&B Cufà da parte del Team1722 evidenzia come l’hacktivismo cibernetico continui a essere un mezzo potente per la diffusione di messaggi politici e culturali. Questi attacchi non solo creano disagi tecnici, ma sollevano anche questioni più ampie riguardanti la sicurezza informatica e le tensioni geopolitiche.
Video pubblicato sul canale Telegram che riporta la sequenza dell’attacco informatico

Fonti

• Team 1722 Official Website
• B&B Cufà Website
• Sequenza dell’attacco informatico sul canale Telegram di 1722

L'articolo Gli hacktivisti del Team1722 pubblicano: ‘FUCK ITALY!’. Il Deface va Sempre di Moda! proviene da il blog della sicurezza informatica.

A couple of weeks back we featured a story (third item) about a chunk of space jetsam that tried to peacefully return to Earth, only to find a Florida family’s roof rudely in the way. The 700-gram cylinder of Inconel was all that was left of a 2,360-kg battery pack that was tossed overboard from the ISS back in 2021, the rest presumably turning into air pollution just as NASA had planned. But the surviving bit was a “Golden BB” that managed to slam through the roof and do a fair amount of damage. At the time it happened, the Otero family was just looking for NASA to cover the cost of repairs, but now they’re looking for a little more consideration. A lawsuit filed by their attorney seeks $80,000 to cover the cost of repairs as well as compensation for the “stress and impact” of the event. This also seems to be about setting a precedent, since the Space Liability Convention, an agreement to which the USA is party, would require the space agency to cover damages if the debris had done damage in another country. The Oteros think the SLC should apply to US properties as well, and while we can see their point, we’d advise them not to hold their breath. We suppose something like this had to happen eventually, and somehow we’re not surprised to see “Florida Man” in the headlines.

There was a little hubbub this week around the release of a study regarding the safety of autonomous vehicles relative to their meat-piloted counterparts. The headlines for the articles covering this varied widely and hilariously, ranging from autonomous vehicles only being able to drive in straight lines to AVs being safer than human-driven cars, full-stop. As always, one has to read past the headlines to get an idea of what’s really going on, or perhaps even brave reading the primary literature. From our reading of the abstract, it seems like the story is more nuanced. According to an analysis of crashes involving 35,000 human-driven vehicles and 2,100 vehicles with some level of automation, AVs with SAE Level 4 automation suffered fewer accidents across the board than those without any automation. Importantly, the accidents that Level 4 vehicles do suffer are more likely to occur when the vehicle is turning just before the accident, or during low-visibility conditions such as dawn or dusk. The study also compares Level 4 automation to Level 2, which has driver assistance features like lane-keeping and adaptive cruise control, and found that Level 2 actually beats Level 4 in clear driving conditions, but loses in rainy conditions and pretty much every other driving situation.

There’s a strange story coming out of New York regarding a Federal Communications Commission (FCC) enforcement action that seems a little shady. It regards a General Mobile Radio Service (GMRS) repeater system used by the New York State GMRS Alliance. GMRS is sort of a “ham radio lite” system — there’s no testing required for a license, you just pay a fee — that uses the UHF band. Repeaters are allowed, but only under specific rules, and that appears to be where things have gone wrong for the club. The repeater system they used was a linked system, which connected geographically remote repeaters stretching from the far western part of the state near Buffalo all the way to Utica. It’s the linking that seems to have raised the FCC’s hackles, and understandably so because it seems to run counter to the GMRS rules in section 95. But it’s the method of notification that seems hinky here, as the repeater custodian was contacted by email. That’s not typical behavior for the FCC, who generally send enforcement notices by certified snail mail, or just dispense with the paper altogether and knock on your door. People seem to think this is all fake news, and it may well be, but then again, the email could just have been an informal heads-up preceding a formal notice. Either way, it’s bad news for the GMRS fans in upstate New York who used this system to keep in touch along Interstate 90, a long and lonely stretch of road that we know all too well.

Third time’s a charm? We’ll see when sunspot region AR3723 (née AR3697 née AR3664) makes a historic third pass around the Sun and potentially puts Earth in its crosshairs yet again. The region kicked up quite a ruckus on its first pass across the solar disk back in May with a series of X-class flares that produced stunning aurorae across almost all of North America. Pass number two saw the renamed region pass more or less quietly by, although it did launch an M-class flare on June 23 that caused radio blackouts in most of the North Atlantic basin. When AR3723 does peek out from behind the eastern limb of the Sun it’ll be a much-diminished version of its former Carrington-level glory, and will likely be given multiple designations thanks to fragmentation while it was hanging out on the backside. But it could still pack a punch, and even if this particular region doesn’t have much juice left, it sure seems like the Sun has plenty of surprises in store for the balance of Solar Cycle 25.

Somebody made a version of Conway’s Game of Life using nothing but checkboxes, which is very cool and you should check it out.

And finally, we’ve been doing an unexpected amount of automotive DIY repairs these days, meaning we spend a lot of time trolling around for parts. Here’s something we didn’t expect to see offered by a national retailer, but that we’d love to find a use for. If it ever comes back in stock we just might pick one up.

You might think Google Glass was an innovative idea, but [Allison Marsh] points out that artist [Lisa Krohn] imagined the Cyberdesk in 1993. Despite having desk in the name, the imagined prototype was really a wearable computer. Of course, in 1993, the technology wasn’t there to actually build it, but it does look like [Krohn] predicted headgear that would augment your experience.

Unlike Google Glass, the Cyberdesk was worn like a necklace. There are five disk-like parts that form a four-key keyboard and something akin to a trackpad. There were two models built, but since they were nonfunctional, they could have any imagined feature you might like. For example, the system was supposed to draw power from the sun and your body, something practical devices today don’t really do, either.

She also imagined a wrist-mounted computer with satellite navigation, a phone, and more. Then again, so did [Chester Gould] when he created Dick Tracy. The post also talks about a more modern reimagining of the Cyberdesk last year.

While this wasn’t a practical device, it is a great example of how people imagine the future. Sometimes, they miss the mark, but even then, speculative art and fiction can serve as goals for scientists and engineers who build the actual devices of the future.

We usually think about machines augmenting our intelligence and senses, but maybe we should consider more physical augmentation. We do appreciate seeing designs that are both artistic and functional.

If you’ve ever bought a modchip that adds features to your game console, you might have noticed sanded-off IC markings, epoxy blobs, or just obscure chips with unknown source code. It’s ironic – these modchips are a shining example of hacking, and yet they don’t represent hacking culture one bit. Usually, they are more of a black box than the console they’re tapping into. This problem has plagued the original XBOX hacking community, having them rely on inconsistent suppliers of obscure boards that would regularly fall off the radar as each crucial part went to end of life. Now, a group of hackers have come up with a solution, and [Macho Nacho Productions] on YouTube tells us its story – it’s an open-source modchip with an open firmware, ModXO.

Like many modern modchips and adapters, ModXO is based on an RP2040, and it’s got a lot of potential – it already works for feeding a BIOS to your console, it’s quite easy to install, and it’s only going to get better. [Macho Nacho Productions] shows us the modchip install process in the video, tells us about the hackers involved, and gives us a sneak peek at the upcoming features, including, possibly, support for the Prometheos project that equips your Xbox with an entire service menu. Plus, with open-source firmware and hardware, you can add tons more flashy and useful stuff, like small LCD/OLED screens for status display and LED strips of all sorts!

If you’re looking to add a modchip to your OG XBOX, it looks like the proprietary options aren’t much worth considering anymore. XBOX hacking has a strong community behind it for historical reasons and has spawned entire projects like XBMC that outgrew the community. There’s even an amazing book about how its security got hacked. If you would like to read it, it’s free and worth your time. As for open-source modchips, they rule, and it’s not the first one we see [Macho Nacho Productions] tell us about – here’s an open GameCube modchip that shook the scene, also with a RP2040!

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Il quotidiano di sinistra tedesco ND ha pubblicato recentemente un articolo che racconta l’esperienza dei lavoratori del collettivo di fabbrica della ex GKN di Campi Bisenzio (Firenze), licenziati nel luglio 2021 e da allora in assemblea permanente, a partire da un’iniziativa di solidarietà alla lotta dei lavoratori promossa in Germania da Tobi Rosswog, un attivista tedesco nella lotta per il clima e per la trasformazione dell’intera industria automobilistica: https://www.nd-aktuell.de/artikel/1183320.konversion-lastenrad-aus-besetzter-fabrik-auf-deutschlandtour.html .

La didascalia dell'immagine dice: "Una cargo-bike della fabbrica occupata in giro per la Germania"

Tobi Rosswog usando una cargo-bike elettrica prodotta dal collettivo di fabbrica della ex GKN ha fatto un giro di sette giorni, per alcune città tedesche, partendo da Wolfsburg, la città della Volkswagen per arrivare a Stoccarda, la città della Mercedes Benz e l’ha chiamato “Konversiontour”, in questo suo tour è stato accompagnato da Anton Benz, un giornalista di ND.
Questo è il link alla home page del suo sito: tobi-rosswog.de/

Il collettivo di fabbrica della ex Gkn dopo il licenziamento collettivo, si è costituito in cooperativa, ha lanciato una campagna di azionariato popolare e ha presentato un piano industriale che prevede una riconversione della fabbrica per la produzione di cargo-bike e di pannelli solari, al momento questo piano non ha ricevuto alcuna risposta dalle autorità di governo e dagli amministratori regionali.

Quando Tobi Rosswog parte per il suo tour (metà giugno), i lavoratori dell’ex GKN sono già da 165 giorni senza stipendio, ogni sera l’attivista arriva in una città diversa, lo aspetta un incontro assemblea sulla situazione della fabbrica di Firenze, fa provare agli interessati la cargo-bike e raccoglie i pre-ordini, in una settimana ne ha raccolti circa 25. Il denaro è destinato a finanziare l'ulteriore produzione di cargo bike, e in alcuni casi può essere utilizzato anche per pagare gli stipendi. Dopo una settimana, due compagni sostituiscono Rosswog e girano la Germania per un'altra settimana.
Qui sotto l'immagine di due cargo-bike prodotte dalcollettivodi fabbrica,lo slogan dilangio è "La cargo-bike con la lotta attorno".

La cargo -bike con la lotta attorno

La cargo - bike si può pre-ordinare anche in Italia: ecco la pagina del sito del collettivo di fabbrica da cui è possibile farlo:
insorgiamo.org/cargo-bike/

Qui sotto invece una foto dall’incontro tenuto a Braunschweig, città sede di una delle fabbriche della VolksWagen, lo striscione dice: "Conversione della ex GKN subito. La lotta per il lavoro è lotta per il clima".

Foto di gruppo dell'incontro di Braunschweig

Un grosso grazie a Tobi Rosswog e a ND 🙂✊

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