Ma se c'è Friendica che ti permette di scrivere post lunghi, perché c'è tanta gente che apre un account su Mastodon e poi per scrivere un post lungo deve commentarsi 3-4 volte da sola per farcelo entrare tutto?
Voglio dire... hai fatto 30 andandotene da Facebook, non puoi fare 31 scegliendoti un'istanza adatta a quello che vuoi fare?
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The mainstream media seems entirely uninterested in explaining Charlie Kirk's work.
The mainstream media seems entirely uninterested in explaining Charlie Kirkx27;s work.#News #CharlieKirk
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Dragon is the Latest, and Final, Craft to Reboost ISS
The International Space Station has been in orbit around the Earth, at least in some form, since November of 1998 — but not without help. In the vacuum of space, an object in orbit can generally be counted on to remain zipping around more or less forever, but the Station is low enough to experience a bit of atmospheric drag. It isn’t much, but it saps enough velocity from the Station that without regular “reboosts” to speed it back up , the orbiting complex would eventually come crashing down.
Naturally, the United States and Russia were aware of this when they set out to assemble the Station. That’s why early core modules such as Zarya and Zvezda came equipped with thrusters that could be used to not only rotate the complex about all axes, but accelerate it to counteract the impact of drag. Eventually the thrusters on Zarya were disabled, and its propellant tanks were plumbed into Zvezda’s fuel system to provide additional capacity.An early image of ISS, Zarya module in center and Zvezda at far right.
Visiting spacecraft attached to the Russian side of the ISS can transfer propellant into these combined tanks, and they’ve been topped off regularly over the years. In fact, the NASA paper A Review of In-Space Propellant Transfer Capabilities and Challenges for Missions Involving Propellant Resupply, notes this as one of the most significant examples of practical propellant transfer between orbital vehicles, with more than 40,000 kgs of propellants pumped into the ISS as of 2019.
But while the thrusters on Zvezda are still available for use, it turns out there’s an easier way to accelerate the Station; visiting spacecraft can literally push the orbital complex with their own maneuvering thrusters. Of course this is somewhat easier said than done, and not all vehicles have been able to accomplish the feat, but over the decades several craft have taken on the burden of lifting the ISS into a higher orbit.
Earlier this month, a specially modified SpaceX Cargo Dragon became the newest addition to the list of spacecraft that can perform a reboost. The craft will boost the Station several times over the rest of the year, which will provide valuable data for when it comes time to reverse the process and de-orbit the ISS in the future.
Reboosting the Russian Way
By far the easiest way for a visiting spacecraft to reboost the ISS is to dock with the rear of the Zvezda module. This not only places the docked spacecraft at what would be considered the “rear” of the Station given its normal flight orientation, but puts the craft as close as possible to the Station’s own thrusters. This makes it relatively easy to compute the necessary parameters for the thruster burn.Progress 72 in 2019
Historically, reboosts from this position have been performed by the Russian Progress spacecraft. Introduced in 1978, Progress is essentially an uncrewed version of the Soyuz spacecraft, and like most of Russia’s space hardware, has received various upgrades and changes over the decades. Progress vehicles are designed specifically for serving long-duration space stations, and were used to bring food, water, propellants, and cargo to the Salyut and Mir stations long before the ISS was even on the drawing board.
Reboosts could also be performed by the Automated Transfer Vehicle (ATV). Built by the European Space Agency (ESA), the ATV was essentially the European counterpart to Progress, and flew similar resupply missions. The ATV had considerably greater cargo capacity, with the ability to bring approximately 7,500 kg of materials to the ISS compared to 2,400 kg for Progress.
Only five ATVs were flown, from 2008 to 2014. There were several proposals to build more ATVs, including modified versions that could potentially even carry crew. None of these versions ever materialized, although it should be noted that the design of the Orion spacecraft’s Service Module is based on the ATV.
American Muscle
Reboosting the ISS from the American side of the Station is possible, but involves a bit more work. For one thing, the entire Station needs to flip over, as the complex’s normal orientation would have the American docking ports facing fowards. Of course, there’s really no such thing as up or down in space, so this maneuver doesn’t impact the astronauts’ work. There are however various experiments and devices aboard the Station that are designed to point down towards Earth, so this reorientation can still be disruptive.
Depending on the spacecraft, simply flipping the Station over might not be sufficient. In the case of the Space Shuttle, which of the American vehicles performed the most reboost maneuvers by far, the entire complex had to be rotated into just the right position so that the thrusters on the spaceplane would be properly aligned with the Stations’ center of mass.
As described in the “AUTO REBOOST” section of the STS-129 Orbit Operations Checklist, the Shuttle’s computer would actually be given control of the maneuvering systems of the ISS so the entire linked structure can be rotated into the correct position. A diagram in the Checklist even shows the approximate angle the vehicle’s should be at for the Shuttle’s maneuvering thrusters to line up properly.
With the retirement of the Space Shuttle in 2011, maintaining the Station’s orbit became the sole domain of the Russians until 2018, when the Cygnus became the first commercial spacecraft to perform a reboost. The cargo spacecraft had a swiveling engine which helped get the direction of thrust aligned, but the Station did still need to rotate to get into the proper position.
After performing a second reboost in 2022, the Cygnus spacecraft was retired. It’s replacement, the upgraded Cygnus XL — is currently scheduled to launch its first mission to the ISS no earlier than September 14th.
Preparing for the Final Push
That brings us to the present day, and the Cargo Dragon. SpaceX had never designed the spacecraft to perform a reboost, and indeed, it would at first seem uniquely unsuited for the task as its “Draco” maneuvering thrusters are actually located on the front and sides of the capsule. When docked, the primary thrusters used for raising and lowering the Dragon’s own orbit are essentially pressed up against the structure of the ISS, and obviously can’t be activated.Crew Dragon approaching the ISS, note four Draco thrusters around docking port.
To make reboosting with the Dragon possible, SpaceX added additional propellant tanks and a pair of rear-firing Draco thrusters within the spacecraft’s un-pressurized “trunk” module. This hollow structure is usually empty, but occasionally will hold large or bulky cargo that can’t fit inside the spacecraft itself. It’s also occasionally been used to deliver components destined to be mounted to the outside of the ISS, such as the for the outside of the ISS, such as the International Docking Adapter (IDA) and the roll-out solar panels.Additional propellant tanks mounted in the trunk of the Cargo Dragon.
While the ability to have the Dragon raise the orbit of the International Space Station obviously has value to NASA, the implications of this experiment go a bit farther.
SpaceX has already been awarded the contract to develop and operate the “Deorbit Vehicle” which will ultimately be used to slow down the ISS and put it on a targeted reentry trajectory sometime after 2030. Now that the company has demonstrated the ability to add additional thrusters and propellant to a standard Dragon spacecraft via a module installed in the trunk, it’s likely that the Deorbit Vehicle will take a similar form.
So while the development of this new capability is exciting from an operational standpoint, especially given deteriorating relations with Russia, it’s also a reminder that the orbiting laboratory is entering its final days.
4-bit Single Board Computer Based on the Intel 4004 Microprocessor
[Scott Baker] is at it again and this time he has built a 4-bit single board computer based on the Intel 4004 microprocessor.
In the board design [Scott] covers the CPU (both the Intel 4004 and 4040 are supported), and its support chips: the 4201A clock-generator, its crystal, and the 4289 Standard Memory Interface. The 4289 irons out the 4-bit interface for use with 8-bit ROMs. Included is a ATF22V10 PLD for miscellaneous logic, a 74HCT138 for chip-select, and a bunch of inverters for TTL compatibility (the 4004 itself uses 15 V logic with +5 V Vss and -10 V Vdd).
[Scott] goes on to discuss the power supply, ROM and page mapper, the serial interface, the RC2014 bus interface, RAM, and the multimodule interface. Then comes the implementation, a very tidy custom PCB populated with a bunch of integrated circuits, some passive components, a handful of LEDs, and a few I/O ports. [Scott] credits Jim Loo’s Intel 4004 SBC project as the genesis of his own build.
If you’re interested in seeing this board put to work check out the video embedded below. If you’d like to know more about the 4004 be sure to check out Supersize Your Intel 4004 By Over 10 Times, The 4004 Upgrade You’ve Been Waiting For, and Calculating Pi On The 4004 CPU, Intel’s First Microprocessor.
youtube.com/embed/ylq7cijFTRA?…
Arriva SpamGPT! il nuovo kit di phishing che combina AI, Spam e Genialità diabolica
Un nuovo strumento chiamato SpamGPT è apparso sui forum underground ed è rapidamente diventato oggetto di discussione nel campo della sicurezza informatica. Il software malevolo combina le capacità dell’intelligenza artificiale generativa con un sistema completo per l’invio di email di massa e si propone come una soluzione pronta all’uso per condurre campagne di phishing.
I suoi sviluppatori chiamano apertamente il prodotto “spam-as-a-service“, sottolineando che combina tutte le funzioni di una piattaforma di marketing professionale, ma viene utilizzato per attività illegali.
L’interfaccia di SpamGPT riproduce fedelmente i servizi di email marketing legali: sono disponibili moduli per la gestione delle campagne, le impostazioni SMTP e IMAP, i controlli di recapito e le analisi. Il pannello di controllo scuro è accompagnato da un assistente KaliGPT integrato che genera il testo delle email, seleziona gli argomenti e fornisce persino consigli su come aumentare il coinvolgimento delle vittime. Il controllo automatico della consegna dei messaggi è implementato tramite il monitoraggio in tempo reale della casella di posta, che consente agli operatori di verificare immediatamente se una lettera è arrivata nella posta in arrivo o è stata filtrata.
I creatori affermano che la piattaforma è ottimizzata per bypassare i filtri di Gmail, Outlook, Yahoo e Microsoft 365 e utilizza anche servizi cloud come AWS e SendGrid per mascherare il traffico dannoso come legittimo. L’attenzione non è rivolta solo alla scalabilità, ma anche alla consegna garantita: lo strumento non si limita a inviare email, ma si assicura che arrivino nelle cartelle principali dei destinatari.
Il kit include un “Corso di Mastery sull’Hacking SMTP” che spiega come ottenere e generare server per la distribuzione. Agli utenti viene mostrato come prendere il controllo di host di posta elettronica scarsamente protetti o mal configurati, nonché come creare un numero illimitato di account SMTP. Il pannello di controllo supporta l’importazione in blocco di server, la verifica della loro funzionalità e il bilanciamento del carico su decine di fonti, rendendo gli attacchi sostenibili e su larga scala.
Una parte importante del kit sono gli strumenti per la sostituzione dei mittenti e la creazione di intestazioni personalizzate. Ciò consente agli aggressori di imitare domini e marchi attendibili, aggirando i meccanismi di protezione di base. Le campagne stesse vengono create tramite un sistema che ricorda un CRM: gli aggressori possono impostare modelli, pianificare gli invii, cambiare server e monitorare statistiche dettagliate su aperture e clic.
In sostanza, SpamGPT ha trasformato un processo complesso in un kit di costruzione che anche i criminali informatici meno esperti possono realizzare. Tutto ciò che prima richiedeva un team di programmatori ora viene svolto tramite un’interfaccia intuitiva da un singolo operatore che paga circa 5.000 dollari. Questo riduce drasticamente la barriera d’ingresso e rende gli attacchi di phishing di massa ancora più accessibili.
Gli esperti avvertono che per contrastare tali soluzioni, le aziende devono rafforzare la protezione dei domini di posta. È necessario configurare DMARC, SPF e DKIM , nonché implementare moderni sistemi anti-phishing basati sul machine learning, in grado di identificare segnali di testo generativo e modelli di mailing atipici.
Solo una combinazione di tecnologie, scambio di informazioni e monitoraggio collettivo ci permetterà di anticipare gli aggressori che utilizzano l’intelligenza artificiale per automatizzare gli attacchi.
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Sudan: Save the Children, oltre tre bambini su quattro fuori dalla scuola. “Conflitto mette a rischio un’intera generazione” - AgenSIR
Oltre 13 milioni di bambini in Sudan – più di tre su quattro – non potranno frequentare la scuola nel nuovo anno scolastico.Patrizia Caiffa (AgenSIR)
Gut für alle: Gemeinwohlorientierter Journalismus braucht Rechtssicherheit
I veleni di Roma
Liberi dai veleni di Roma ha ispirato questo pezzo straordinario che accompagnerà la nostra lotta contro l'inceneritore.
SantaPalomba sarà il faro contro la tenebra inceneritorista.
SantaPalomba sono donne e uomini liberi dai veleni di Roma.
SantaPalomba non si piega!
Canale YouTube di Simone Bellia: youtube.com/@simobellia88
Linkedin has been joking about “vibe coding cleanup specialists,” but it’s actually a growing profession.#News
L' economia dell'attenzione
Da un lato veniamo corteggiati, monitorati e spinti a guardare “ancora un episodio”. Dall’altro, possiamo diventare consapevoli di questi meccanismi e imparare a usare gli strumenti digitali a nostro favore. Un esempio? Decidere di spegnere le notifiche, stabilire dei tempi senza schermo o persino pagare servizi premium per liberarci dalla pubblicità. Non è una rivoluzione, ma è un modo per dire: ok, i miei occhi e il mio tempo hanno un valore, e lo gestisco io. La domanda, in fondo, è semplice: a chi vogliamo dare la nostra attenzione? Perché ogni minuto passato su un contenuto è un minuto tolto ad altro: leggere un libro, parlare con un amico, cucinare, o – perché no – non fare assolutamente niente. Che, in un mondo così saturo di stimoli, è quasi un atto di ribellione.
Matteo Mainardi ospite al FLAG Festival: “Conversazioni sul fine vita”
Roma, Piazza Vittorio – Notti di Cinema
Domenica 14 settembre 2025
Ore 19:00
All’interno della 6ª edizione del FLAG Festival – C’entriamo tuttə
In occasione della sesta edizione del FLAG Festival, appuntamento con Matteo Mainardi, coordinatore delle iniziative sul fine vita e Consigliere Generale di Associazione Luca Coscioni.
L’incontro, dal titolo “Conversazioni sul fine vita”, sarà un momento di confronto sui diritti civili, sull’autodeterminazione e sull’urgenza di una legge che garantisca dignità anche nell’ultimo tratto della vita.
Introduce Renato Scatteralla.
L’evento si svolge nell’ambito di Notti di Cinema a Piazza Vittorio, nel cuore del quartiere Esquilino di Roma, e rientra nel programma del FLAG – Festival delle libertà e dell’autodeterminazione di genere.
Ingresso libero
L'articolo Matteo Mainardi ospite al FLAG Festival: “Conversazioni sul fine vita” proviene da Associazione Luca Coscioni.
Filomena Gallo interviene da remoto al convegno “Il consenso informato ed il ruolo del medico”
Spazio Incontri Fondazione CRC, Via Roma 15 – Cuneo
Venerdì 26 settembre 2025
Ore 14:30 – Registrazione | Ore 14:50 – Inizio lavori
Nell’ambito della Settimana della Medicina Interna, la Camera Penale “Vittorio Chiusano” – Sezione di Cuneo promuove un incontro di grande rilevanza giuridica, etica e sanitaria dal titolo:
“Il consenso informato ed il ruolo del medico. Tra vizi della capacità e diritto all’autodeterminazione”
Tra i relatori anche Filomena Gallo, Avvocata e Segretaria Nazionale dell’Associazione Luca Coscioni, che interverrà da remoto con un approfondimento sul diritto all’autodeterminazione nel percorso di cura.
L’evento offrirà uno sguardo multidisciplinare sul tema, con il contributo di esperti di antropologia, diritto amministrativo, medicina legale, psichiatria e giurisprudenza.
Un’occasione preziosa per affrontare le complessità del consenso informato, dai risvolti teorici fino alla pratica quotidiana.
La partecipazione è gratuita e dà diritto a 4 crediti formativi per Avvocati.
Posti limitati in presenza (max 80), iscrizione tramite Riconosco
Possibilità di seguire anche online, iscrizione su: www.staffpep.com – sezione Prossimi Eventi
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Sudan, oltre 130.000 bambini in condizioni disperate nella città sotto assedio di El Fasher
@Giornalismo e disordine informativo
articolo21.org/2025/09/sudan-o…
Da oltre 500 giorni, la città di El Fasher, nel nord del Sudan, si trova sotto assedio. A soffrire
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Le frasi shock di Charlie contro neri, trans, Islam - Notizie - Ansa.it
L'attivista aveva infiammato il popolo Maga con social e podcast (ANSA)Agenzia ANSA
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